¿Cuáles son algunas propuestas únicas de ingeniería civil?

Con respecto a la India, Hyperloop, una creación de la vida real Tony Stark, también conocido como Elon Musk, no solo es único, sino alucinante en términos de la técnica que se utilizará en él.

¿Qué es el Hyperloop?

Hyperloop es un modo propuesto de transporte de pasajeros y carga que impulsa un vehículo tipo cápsula a través de un tubo de casi vacío a velocidades de línea aérea. Las cápsulas aceleran a velocidad de crucero gradualmente usando un motor eléctrico lineal y se deslizan sobre su pista usando levitación magnética pasiva o cojinetes de aire. Los tubos pueden ir por encima del suelo en columnas o bajo tierra, eliminando los peligros de los pasos a nivel. Se espera que el sistema sea altamente eficiente en energía, silencioso y autónomo.

En resumen, te sentirás supersónico. Tiene el potencial de ser bastante eficiente energéticamente, pero no estoy muy seguro de su seguridad y de si los indios estarían dispuestos a viajar a esta velocidad.

Los tiempos de estación de cinco minutos, las velocidades máximas de 760 mph, los entornos de tubos internos aislados y la capacidad de 840 pasajeros por hora hacen que Hyperloop sea el sistema de transporte masivo más rápido, seguro y eficiente que se haya propuesto. Virgin Hyperloop One (empresa)

Hablando sobre la reciente presentación de la propuesta por Bibop Gresta, presidente y cofundador de Hyperloop Transportation Technologies, Inc. (HTT), el Sr. Gadkari lo confundió con el fundador de Tesla Motors Inc., Elon Musk, LOL.

Algunos extractos de la entrevista del presidente:

  1. ¿Lo has discutido con el gobierno?

De hecho, conocí al Sr. Modi (Primer Ministro) en Silicon Valley y al Sr. Gadkari (Ministro de transporte y carreteras de la Unión). El Sr. Gadkari demostró un gran interés por Hyperloop y también lo dijo públicamente. Hemos tenido una propuesta sobre su mesa durante un par de semanas. Tuvimos una conversación comercial muy larga con el Sr. Gadkari. Dijo que quiere hacerlo. Dijo que está listo para darnos tierra. Entonces, tenemos que ver si él quiere hacerlo o no.

  1. ¿Estás trabajando con algún socio en India en la tecnología Hyperloop?

Tenemos 25 personas trabajando desde la India como parte de nuestro programa de contribuciones. Además de nuestros propios empleados, también tenemos un enfoque de crowdsourcing. Tenemos una comunidad de casi 800 personas. Tenemos un programa llamado academia hyperloop. Queremos lanzarlo en India para permitir que los estudiantes se unan a nuestro equipo y compitan en el desarrollo y la resolución de tareas relacionadas con el hiperloop real.

La mejor parte de este Hyperloop es que; Mientras que el término Hyperloop es en algunos países una marca registrada de Space Exploration Technologies Corporation (SpaceX) para el transporte de alta velocidad de pasajeros y mercancías en tubos parcialmente evacuados, la tecnología Hyperloop ha sido explícitamente de código abierto por Musk y SpaceX, y otros han alentado a tomar las ideas y desarrollarlas aún más.

Así que puedes ver qué gran hombre noble es el Sr. Elon Musk que solo quiere unirse en manos de personas que quieren transformar el mundo (con propuestas locas).

BRTS (Sistema de tránsito rápido de autobuses) AHMEDABAD.

Al principio, pensé en las propuestas universitarias del año pasado. Luego pensé en propuestas únicas de proyectos de ingeniería civil en todo el mundo.

Las mejores propuestas no son solo propuestas sino que se implementan con éxito y generan ganancias.

En todo el mundo hay muchos, pero me gustaría mencionar el que visité.
1º – Enlace marítimo de Bandra worli.
2 ° – autopista Yamuna
3 er – Aeropuerto Internacional Indra-Gandhi.

Pero según yo, el proyecto más exitoso es BRTS-AHMEDABAD. Aunque todos están de acuerdo con Bandra worli sea link, pero no es cierto debido a las siguientes razones.
1- El proyecto se retrasó más de 7 años.
2- El costo casi se duplicó de lo estimado
3 – El proyecto todavía no ha recuperado la inversión, incluidas las ganancias.

Sobre BRTS – AHMEDABAD

Fue inaugurado en octubre de 2009 con un costo total de 1300 millones de rupias. Especialmente se proporcionan rutas de 2 carriles para su transporte. Significa que ningún otro vehículo, excepto la ambulancia, puede viajar en ese camino. Esto claramente reduce el tiempo de viaje en 1/3 de los pasajeros. El proyecto fue el primero de su tipo en India con una idea copiada de China. La red se amplía a 89 kilómetros y conecta casi todos los rincones de la ciudad con paradas de autobús en todos los puntos posibles. Cuenta con una flota mixta de autobuses con aire acondicionado y sin aire acondicionado. Viajar fue liberado para los usuarios durante los primeros 3 meses.
Todos los días, las personas de 1.5Lakh utilizan este viaje. En enero de 2016 se introdujeron autobuses dedicados para mujeres. Con un sistema de puertas automáticas y asientos cómodos, es uno de los mejores autobuses de alta tecnología que se ofrecen al público.

Varias ciudades están construyendo y planificando BRTS basados ​​en el modelo de Ahmedabad, como Chennai, Bangalore, Mumbai, Amritsar. Ciudades como Indore, Pune, Delhi no pudieron implementarlo con éxito.

A pesar de que registró ganancias durante 5 años exitosos, aún tuvo pérdidas en los últimos años debido a la tarifa de autobús barata y la estafa (que nuestro primer ministro nunca dejó salir hasta la fecha). Aún así, estas pérdidas se han recuperado mediante contratos de publicidad para empresas privadas en autobuses y paradas de autobús. En la actualidad, se realizan trabajos de construcción adicionales para conectar ahmedabad y gandhinagar. Espero que el trabajo se complete pronto.

Una propuesta muy singular es el concepto de Earthscraper.

Que es, simplemente, un rascacielos al revés.

Las imágenes son del planeador Earthscraper en la Ciudad de México. Está planeado para ser el equivalente de un rascacielos de 75 pisos , girado sobre su cabeza.

El diseño de la estructura utiliza una gran cantidad de vidrio y espejos para permitir que la luz natural se refleje en toda la estructura. Los diferentes niveles potencialmente albergarán centros comerciales, oficinas comerciales e incluso jardines.

El concepto es el resultado de un impulso para un mejor uso del espacio subterráneo. Construimos gran parte de nuestra infraestructura sobre el suelo, lo que nos deja con muy poco espacio para trabajar, especialmente en las principales ciudades.

Ideas como Earthscraper [1], flyunders [2] e incluso el almacenamiento subterráneo de bicicletas [3], son parte de un movimiento para liberar más espacio para respirar en nuestras ciudades.

Notas al pie

[1] Primer Earthscraper del mundo: 75 historia “Pirámide invertida” en la Ciudad de México

[2] Flyunder – demonio en los detalles

[3] Sistemas subterráneos de estacionamiento de bicicletas en Japón