¿Es seguro el vástago de fibra de carbono para una bicicleta?

Cualquier pieza fabricada para la venta de bicicletas en la UE debe cumplir con ciertos estándares de seguridad llamados certificación CE. en el Reino Unido, antes de esto teníamos certificación BSI. Me imagino que en otros lugares necesitarán alcanzar un estándar correspondiente.

Lo que sí puedo decirle es que para que un componente sea aprobado por la CE, se presenta a una casa de prueba donde se coloca en una plataforma de prueba y se somete a tensión durante muchos ciclos. La fuerza aplicada y el número de ciclos simulan la vida útil esperada de un componente a un nivel de tensión que es mucho mayor de lo que cabría esperar que el componente experimente en el servicio normal. Un componente que alcanza ese estándar puede ser fabricado para ese diseño. Hay una especificación para cada componente y diferentes estilos de bicicleta. Las fuerzas que los componentes deben soportar para las pruebas limitan la luz que puede hacer un componente en lugar de la luz que se puede hacer para hacer el trabajo.

En ese sentido, cualquier componente de fibra de carbono que se venda legalmente en el Reino Unido será lo suficientemente fuerte para el trabajo. Con respecto a los vástagos del manillar, ha habido vástagos de carbono durante muchos años y no hay nada que sugiera que la fibra de carbono no sea un material totalmente adecuado para su construcción.

Sí, los componentes de bicicleta de fibra de carbono son tan seguros como sus contrapartes de metal. ¡Fabrican horquillas, cuadros, ruedas, bielas, tijas de sillín, manubrios y mucho más! Estoy corriendo en una bicicleta con cantidades sorprendentemente pequeñas de metal: engranajes, husillo, cojinetes, cadena, auriculares, pinzas de freno, algunos pedazos de las palancas y los cambios. El cuadro, la horquilla, las ruedas, las barras, los brazos del cigüeñal, las palancas de freno, la tija del sillín y más están hechos de material de carbono / compuesto, y es absurdamente genial.

Hay una razón por la cual el carbono tiene fama de fragilidad, pero en los componentes modernos de la bicicleta lo que verá es tan rígido y fuerte (si no tan duradero) como, por ejemplo, una medida de peso similar de aluminio. Le irá un poco peor que su primo de metal si lo persigue con un martillo, pero en términos de uso regular es igual de seguro.

Mi potencia actual es de aluminio, no porque sea mejor que una de carbono, es porque son más baratos e igual de buenos para mis propósitos. (¡Un buen tallo elegante hecho en carbono en estos días es caro!)

Todos hemos visto artículos deportivos de carbono de lujo destruidos en lo que podría considerarse un evento menor o trivial, pero vale la pena señalar que una gran cantidad de equipo de carbono está optimizado para un peso liviano (¿compraría los postes de carbono para carpa por más $$ si ¿No le ahorró unos cientos de gramos sobre sus contrapartes de aluminio perfectamente reparables? ¿No? Exactamente.) y se venderán. Hoy en día, las bicicletas hechas de carbono no son realmente mucho más livianas que sus contrapartes de aluminio o acero: están diseñadas según su comportamiento y propiedades de manejo de energía y pueden ser mejores con esa medida. Puede obtener mucha rigidez y amortiguación de vibraciones del carbono, donde con los metales la rigidez viene con el sonido de una campana. Resultado: esas bicicletas de carbono son rápidas y suaves y cumplen de manera sutil donde las bicicletas de metal lo suficientemente rígidas como para funcionar de manera similar bajo potencia serán más difíciles de manejar.

… Pero para ser perfectamente claro, ninguna parte de la bicicleta es “segura”. Las bicicletas son dispositivos que los tontos usan para lanzarse hacia su destino. Hay accidentes involucrados. Pero es tan suhh-weeet!

¡que te diviertas!

Los diseñadores de piezas de bicicletas planean cuidadosamente qué material usar, cuánto material usar y cómo fabricarlos mejor.

En el caso de los tallos de fibra de carbono, fueron diseñados para un peso más ligero, la resistencia es secundaria. ¿Qué tan seguro es? Es lo suficientemente seguro como para que lo conduzcas. Los vástagos de fibra de carbono están diseñados para soportar tensiones en un paseo en bicicleta. Simplemente lea el uso previsto que viene con la pieza y estará bien.

Posiblemente no. Si bien la fibra de carbono tiene una mayor resistencia a la tracción por unidad de peso (relación resistencia / peso) que el acero o incluso el titanio, la resistencia a la tracción simple no cuenta toda la historia. Los materiales como la fibra de carbono tienden a ser bastante sensibles a las muescas, es decir, una abolladura o abrasión que puede causar un debilitamiento significativo en la pieza y propagar grietas por fatiga. Esta no es una buena calidad para tener en una parte de bicicleta, especialmente una que soporta peso, ya que las bicicletas a menudo se golpean bastante.

La fibra de carbono en sí misma no es segura ni insegura: todo depende de qué tan bien construya con ella. Tendrá que hacer una investigación sobre la marca particular que le interesa, para ver qué tipo de longevidad puede esperar. He visto fibra de carbono buena y fibra de carbono mala. Tampoco descarte lo que ve con sus propios ojos; si ve algún vacío, burbuja o espacio, bájelo y aléjese.

La fuerza de CF está en resistir la tensión; Buscaría un tallo con una curva bonita y elegante. Mi principal preocupación sería cómo está unida a la bifurcación. Si se atornilla como un par de abrazaderas, estaría de acuerdo con eso. Si han creado un vástago de estilo antiguo con un tubo de fibra de carbono que se inserta en el tubo de la horquilla y funciona contra una cuña de expansión, personalmente no lo compraría: la compresión no es una de las fortalezas de la FQ, y el diseño de la cuña es todo Sobre la compresión.

He estado montando 4 o 5 años en tallos de fibra de carbono, y puedo decirle que son seguros. Los marcos y piezas de fibra de carbono están sobre calculados para cubrir el trasero de cualquier constructor en caso de accidente. Simplemente no apriete demasiado los tornillos, especialmente si están en contacto con horquillas de carbono. Se dice que los tallos apretados de las horquillas y el manillar los cortan bajo tensión.

Claro, he estado corriendo con un vástago de fibra de carbono durante aproximadamente 3 años, mucha gente lo hace.

Nada es seguro si lo usa de manera incorrecta.