¿Te refieres al motor diesel (llamado motor primario) que enciende el generador y proporciona electricidad a los motores de las ruedas? Si es así, eso está hecho principalmente de acero estructural soldado entre sí (a diferencia de un motor de automóvil o camión, que generalmente está fundido). Diversos aceros especiales y aleaciones conforman las otras partes del motor (camisas de cilindro, pistones, etc.)
O, si quiere decir con “motor” toda la locomotora, la respuesta es muchos metales diferentes, pero principalmente acero porque es barato y porque hay pocas razones para hacer que la mayoría de los motores de carga sean livianos. El tirón de una locomotora depende de la fricción entre las ruedas de acero y los rieles de acero, y una locomotora liviana que intenta tirar de un tren pesado simplemente hará girar sus ruedas inútilmente. Entonces, principalmente, está hecho de acero. Por supuesto, hay otros metales como el cobre o el aluminio en los cables que transportan la electricidad desde el generador hasta los motores por las ruedas, etc.
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