¿Cuál es la importancia de conocer la gravedad específica del combustible diesel?

La respuesta a esta pregunta depende de las circunstancias. En muchas circunstancias, usted, como usuario, no necesita saberlo. Por ejemplo, si conduce un vehículo que funciona con combustible diesel, entonces los diseñadores del vehículo necesitan saber cuáles son las tensiones en el sistema de combustible que pueden ser secundarias al peso o la masa del combustible, pero no tiene que pensar al respecto Sin embargo, puedo darle un ejemplo en el que es muy importante conocer la densidad del combustible.

El Mooney M20J:

Es un ejemplo de un avión de aviación general que puede transportar 4 ocupantes. Tiene un peso máximo de 2740 libras y un peso vacío típico (sin combustible, pasajeros, piloto, equipaje o carga) de aproximadamente 1800 libras. La diferencia, 940 libras, se puede asignar entre combustible, pasajeros, equipaje y carga de cualquier manera que sea consistente con los requisitos reglamentarios sobre cosas como el combustible mínimo para un vuelo en particular. Sin embargo, para que las superficies de control de vuelo puedan mantener el vuelo controlado en todas las condiciones razonablemente probables, el centro de gravedad del avión debe mantenerse dentro de un rango bastante estrecho, aproximadamente nueve pulgadas en total. Si el avión no está cargado dentro de este rango, las consecuencias pueden ser graves y bastante diferentes dependiendo de si el centro de gravedad real está adelante o atrás del rango permitido.

Se conoce la posición exacta de cada uno de los asientos, las diversas áreas de almacenamiento y los tanques de combustible, junto con la ubicación del centro de gravedad del avión vacío, de modo que para cualquier vuelo el piloto pueda calcular la ubicación del centro de gravedad para cualquier carga y distribución específica. En el caso del Mooney, la posición de los tanques de combustible está cerca del centro del rango permitido, por lo que a medida que se quema el combustible, el centro de gravedad no cambia mucho. Para algunos aviones ese no es el caso, y la gestión del combustible durante el vuelo puede ser compleja.

El Mooney funciona con gasolina de aviación, para la cual la densidad de peso generalmente aceptada es de 6 libras por galón (gravedad específica de 0,72). Tendrá un máximo de 64 galones de combustible utilizable (384 libras). Los motores diésel no se usan ampliamente en aviones de aviación general, pero existen, y en el caso de un avión que usa motores diésel, el piloto tendría que conocer la densidad de peso o la gravedad específica del combustible diésel (generalmente, para uso de aviación, Jet Un combustible) para planificar y realizar un vuelo seguro.

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