Dado que hay aproximadamente un puñado de estaciones de combustible de hidrógeno en el mundo y miles de millones de enchufes eléctricos, voy con electricidad.
Lo divertido de los combustibles de combustión, incluida la gasolina y el hidrógeno.
Ambos requieren electricidad para su fabricación. El hidrógeno se produce al romper el agua eléctricamente. Y la gasolina también requiere aproximadamente 5kWh de electricidad por cada galón producido. Hay electricidad en todos los combustibles de combustión. Si necesitamos más electricidad, podemos obtenerla simplemente no produciendo combustibles.
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Gasolina especialmente. La mayoría de los vehículos eléctricos pueden viajar 20 millas con la electricidad requerida para crear un galón de combustible de gasolina. Y el galón de gasolina solo lleva al automóvil promedio 23 millas. Así que no use electricidad para refinar combustible … hecho y hecho …
El hidrógeno es similar. Se necesita más electricidad para producir suficiente hidrógeno para alimentar un automóvil de hidrógeno durante 20 millas, de lo que se necesita para alimentar un EV 20 millas. Así que saltemos el refinado y la producción de combustibles y usemos la electricidad para alimentar los vehículos eléctricos.
Solo mi opinión sin embargo.
El litio no es escaso, y una vez extraído, no se degrada mucho. Entonces, aunque específicamente quería que se abordara, la premisa no es precisa.
Y el alcance no es realmente limitado. Es mal entendido. En el paradigma del siglo XX de paradigma de bajo consumo de combustible … parar y agregar combustible, puede imaginar la fuente del malentendido.
Los vehículos eléctricos del siglo XXI cobran en gran medida en casa. Paso todas las tardes de 5 a 6 segundos en mi garaje, conectando los autos. Y cada mañana me recibe un tanque lleno de electrones y 215 millas de alcance (80% del alcance de una batería de 85kWh). Muy raramente viajo más lejos que eso en un día. Casi nadie lo hace. Entonces, ¿dónde está la limitación de rango?
En los días en que viajo más lejos, uso Tesla SuperChargers. He conducido la costa oeste de EE. UU. A la costa este de EE. UU. El viaje más largo de 3 días 2,160 millas. Nuevamente … las limitaciones de rango son solo una curva de aprendizaje. En el auto correcto, no son reales.