¿Puede el f-14 Tomcat realizar una vuelta completa sin vectorización de empuje?

F 14 no tiene capacidad de vectorización de empuje y para que una aeronave realice pugachevs cobra no necesariamente necesita tener vectorización de empuje pero, por ejemplo, sukhoi su 30mki puede realizar pugachevs cobra incluso sin usar vectorización de empuje, tiene la capacidad de vuelo controlado incluso en alto ángulo de ataque que es el resultado de sus superficies de vuelo triplanar, mientras que F 14 no es capaz de realizar pugachevs cobra sin vectorización de empuje (y no tiene vectorización de empuje) y si tiene vectorización de empuje sus motores no pueden manejar tales cambios abruptos en el flujo de aire

Es importante destacar que para que un avión complete con éxito la cobra pugachevs debería poder tener un vuelo controlado en un ángulo de ataque alto. El avión debe ser capaz de lograr un vuelo controlado en AOA de 90 grados y un grado superior (hasta 120). F 14 no es capaz de realizar un vuelo controlado con AOA tan altos. La mayoría de los otros luchadores logran un vuelo controlado a alta AOA con el uso de vectores de empuje privados de los cuales no pueden realizar pugachevs cobra

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¿Cómo has determinado que el F-14 podría realizar la Cobra Pugachev?

Realizar esta maniobra sin detener el motor es pedir mucho. Al menos con los motores TF30, el Tomcat tenía muchos problemas: el motor tenía que tratarlos con mucho cuidado, sin pasar por algo tan exigente como una cobra.

No lo creo Mejor si un ex piloto de Tomcat responde esto.

Dudo mucho que el F-14 pueda realizar la maniobra de cobra, incluso si tuviera FBW. Supongo que simplemente giraría a un AoA mucho más bajo, probablemente por debajo de 45 ° -50 °. Cuando dices vuelta atrás, supongo que te refieres a la maniobra de Kulbit, que tampoco podrá hacer, dado que la Cobra es un requisito previo para ello.