Mientras que las otras respuestas entran en la logística de por qué (algunas lo hacen mejor que otras), voy a mantener esto simple y dar una respuesta definitiva.
Los otomanos no tenían el incentivo para hacer tal cosa, simple y llanamente. Como puede ver en el mapa, el estado otomano controlaba grandes extensiones de tierra en la encrucijada de las rutas comerciales más importantes del mundo, controlando el comercio entre Europa, Asia y el norte de África. Se centraron en el comercio oriental y en la protección de esas rutas.
- ¿Cómo descubrieron los humanos por primera vez que el espacio era un vacío?
- ¿Es más fácil descartar descubrimientos fallidos del pasado que apreciar el cambio que significó entonces?
- ¿Cuál es el origen de describir una acción usando dos puntos dobles (por ejemplo: pedos :)?
- ¿Quién descubrió Qi y cómo sabemos si existe?
- Acabo de descubrir una paradoja. ¿Qué tengo que hacer?
Si recuerda la razón por la cual las empresas de exploración como Columbus se financiaron en primer lugar, verá que las otras grandes potencias de Europa tenían un incentivo bastante bueno.
El Canal de Suez aún no se había construido. Por lo tanto, cualquier expedición a las partes orientales del mundo tenía que pasar por tierras y mares otomanos. Lo que aumentó el costo del comercio. Encontrar una ruta directa a China y a otras partes del sudeste asiático habría solucionado los problemas de los comerciantes europeos y habría eliminado el monopolio que los otomanos tenían sobre el comercio.
Además, durante los primeros períodos de exploración estadounidense no había nada que preocupara a los otomanos. Las sociedades comparativamente primitivas de las Américas no estaban lo suficientemente desarrolladas para competir con los mercados chino e indio y solo serían económicamente viables casi un siglo después.
No es casualidad que el período de estancamiento del Imperio Otomano ocurriera aproximadamente al mismo tiempo que el comercio atlántico se volvió rentable.
Dicho esto, refuto los argumentos de algunos de los que respondieron aquí de que los barcos otomanos no eran aptos para los viajes por el Atlántico.
Es cierto que la mayoría de los barcos de la Armada eran galeras de remos durante esta época, pero también lo eran los barcos de los otros países que habitaban el Mediterráneo, que impulsaron el comercio a través del Atlántico.
Pero los otomanos eran dueños del mar y de la construcción naval en este siglo y en el siguiente. Sus mercaderes y la armada operaron desde Indonesia en el este hasta Terranova en el oeste. Capturaron a Madeira en el Atlántico y la utilizaron como base para actividades de corso. Capturaron islas en el Canal de Bristol y atacaron constantemente las costas inglesas y danesas, noruegas, feroeas e islandesas. No les faltaba la capacidad para realizar excursiones por el Atlántico, eso es seguro.
Todo esto sin siquiera mencionar que el comercio oceánico cruzado había estado ocurriendo durante casi dos milenios en el océano Índico antes de este tiempo y que los nórdicos habían llegado a Terranova en sus pequeños Knarrs 400 años antes que Colón.
Un knarr.