Bueno, varía según las ciudades que se comparan, de dónde provienen los datos y cómo se comunican.
Una forma interesante de responder a esta pregunta es usar la Huella Ecológica, una medida agregada de impacto expresada por el uso de una “Hectárea Global”, un área imaginaria de tierra promedio global que se necesitaría para absorber las emisiones de esa población. Tengo la intención de que la unidad Gha a continuación signifique Hectáreas Globales por persona-año.
Los siguientes números deben considerarse solo como una guía, ya que se han mezclado diferentes fuentes y diferirán dependiendo de cuándo y cómo se recopilen los datos. También los EF cambian con el tiempo a medida que cambian los hábitos y la infraestructura de las personas. Por ejemplo, el informe da un EF de 6.2 Gha para Londres en 2002, mientras que otro en 5.48 Gha en 2007.
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En lo que respecta a EE. UU., En general, su FE es mucho más alta que en Europa, pero las huellas urbanas tienden a ser más bajas que las suburbanas. El Estado de Nueva York tiene la Huella Ecológica más baja per cápita en los EE. UU., Con 5.92 Gha por persona, y el Estado de Virginia (10.25 Gha) la más alta: la Ciudad de Nueva York tiene un mayor uso del transporte público, lo que significa muchas menos emisiones. San Francisco es quizás un poco más orientado a la telefonía móvil que Nueva York, y llega a 7.1 Gha (1)
En Europa, Oslo, en el norte de Noruega, tiene un EF de 7.76.
Prospero Winchester, una pequeña ciudad en Inglaterra 6.52
Londres tiene un EF general de 5.48 Gha,
Plymouth 5.01
París 4.8 Gha,
Barcelona 3.23, pero eso se calcula utilizando una unidad diferente, por lo que no debemos poner demasiado peso en ese momento.
(1) Vivienda y transporte tienen huellas más grandes en Virginia en comparación con Nueva York; la casa promedio en Virginia es más grande, el estado está más extendido y queman más carbón. Las ciudades del norte tenderán a usar más combustibles para calefacción, mientras que en el sur, se necesita más aire acondicionado, puede o no usarse según la cultura y la economía locales.
