¿Cómo cambiará la velocidad si cambias el material de la llanta de un pequeño automóvil impulsado por CO2 que no tiene otra fuerza de avance?

No se transmite potencia a través de las ruedas, por lo que no las necesita para agarrar la superficie de la ‘carretera’. A primera vista, eso podría sugerir que no importa qué neumáticos uses. Sin embargo, hay una razón por la que es posible que desee los neumáticos más antideslizantes que puede producir:

Si tiene un agarre perfecto entre las ruedas y la carretera, las ruedas se ven obligadas a girar. La fuerza de fricción y la energía perdida por la fricción están determinadas por la fricción en el eje. Además, la deformación de un neumático de goma absorberá algo de energía, aunque esto puede no ser significativo si la masa del automóvil es pequeña.

Por otro lado, si el agarre no es tan bueno, las ruedas pueden ‘elegir’ si rotar o deslizar. La fuerza de fricción será la menor de la fricción en el eje y la fricción entre los neumáticos y la carretera.

También es posible que desee pensar en otras formas en que el sistema de rueda / eje puede absorber energía. Querrás reducir el juego de lado a lado tanto como sea posible, por ejemplo.

Gracias por el A2A.

Cuando la potencia no se transmite a través de las ruedas, la fricción debe ser mínima (trineo de cohetes).

Cuando se aplica potencia a nivel del suelo a través de las ruedas, la fricción es importante. Pero ese no es el caso.

Saludos, Louis