Si simplemente sigue lo básico, cada equipo tiene una impedancia para el flujo de corriente. La resistencia R en términos simples se puede dar como R = ρl / A, donde ρ es la resistividad del conductor que tiene una longitud l y un área de sección transversal A. Las resistencias en los transformadores son muy bajas, puede llegar hasta unos pocos ohmios (digamos 6Ω) en el caso de máquinas de alto voltaje más grandes. Si tiene un material de alta resistividad, entonces el área de la sección transversal de los devanados debe aumentar ya que la longitud (las vueltas) no puede ser manipulada. Por otro lado, si prefiere un material como el cobre sobre el aluminio (que naturalmente es la opción en todos los casos), la sección transversal del área es comparativamente menor, reduce el volumen (aunque no el peso). Cuanto mayor sea la magnitud de la corriente, mayor es el área requerida para que fluya, de lo contrario, el conductor existente (bobinados) se sobrecarga. Entonces, para dicha relación de un autotransformador, si el requisito actual es mayor, debe resolverlo aumentando el área de la sección transversal de los devanados (habrá 2 bobinas por fase de la misma área, ya que una sola bobina de mayor área introduce pérdidas de devanado)
Supongo que he abordado tus dudas 🙂
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- Si la gravedad no funciona con más de 3 dimensiones espaciales, ¿cómo influye eso en la teoría de cuerdas?
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- ¿Se retrasa la velocidad de la luz cuando atraviesa el agua de corriente rápida en la dirección opuesta?
- Si alguien saltó de un edificio y tú saltaste detrás de él, ¿podrías salvarlo?
