Como combustible para vehículos, ¿es más ventajoso el gas natural o el hidrógeno? ¿Qué ofrece más energía?

¿Quieres saber un pequeño secreto?

El hidrógeno es gas natural. Simplemente sacaron todo el dióxido de carbono y lo tiraron. Por lo general, en la atmósfera. Este es el método más barato conocido para producir hidrógeno.

Entonces, lo que queda es un gas altamente reactivo que es extremadamente difícil de contener. Ah, y generalmente reacciona con el contenedor en sí, hace que se vuelva quebradizo y luego gotee. Lo cual es la mitad de la razón por la que es tan difícil de contener. La otra mitad es que las moléculas son tan pequeñas que pasan a través de las grietas más pequeñas en el contenedor.

El gas natural, por otro lado, no tiene ninguno de estos problemas, y quemarlo produce las mismas emisiones que el hidrógeno en primer lugar. Esto da como resultado un vehículo mucho más barato y una infraestructura de abastecimiento de combustible.

Técnicamente hablando, el gas natural comprimido es mejor. Pero si quiere deshacerse de la contaminación de los vehículos, tampoco lo hace el trabajo.

El hidrógeno contiene más del doble de energía que el metano (gas natural) en peso.

El gas natural es un combustible mucho mejor que el gas natural. El hidrógeno se produce comercialmente a partir de gas natural y es difícil y costoso de fabricar. El hidrógeno es más peligroso, requiere poca energía para encenderse y arde sin llama visible. La densidad de hidrógeno es muy baja y requeriría tanques mucho más grandes o mayor presión que el gas natural.

El gas natural es un potente gas de efecto invernadero, por lo que las fugas son un problema.

El hidrógeno es explosivo y difícil de almacenar.

El amoníaco es líquido y fácil de almacenar.

La energía por unidad de peso es una figura de mérito, pero la energía por unidad de volumen también es importante.