Sí, pero a diferencia de los imanes “permanentes”, sus polos pueden invertirse rápidamente cambiando la dirección de la corriente que fluye a través de la bobina de alambre. Este fenómeno es lo que permite que funcionen los motores eléctricos. Los motores de CC (alimentados por batería) suelen tener imanes permanentes colocados en un estator con polaridades alternas, que rodean la armadura (la parte giratoria). El diseño es tal que a medida que el motor gira, la corriente en la armadura invierte la dirección (debido al conmutador) de modo que los polos N se mueven hacia los polos S en el estator y de repente invierten la polaridad (se convierten en polos S) y son repelidos y atraídos por él. al siguiente polo N en el estator. Al usar 6 u 8 o más polos en el estator y la armadura, el motor puede diseñarse para detenerse en una posición tal que cuando se suministre corriente nuevamente comenzará a girar por sí mismo. En los motores de CA, la corriente eléctrica invierte la dirección “automáticamente” de 50 a 60 veces por segundo (60 Hz de CA), lo que simplifica un poco el diseño del motor. No es raro en motores más grandes usar electroimanes tanto en el estator como en la armadura.
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