Cómo quitar un tornillo roto del metal

Como han dicho las otras respuestas, “depende”.

(Voy a llenar esta respuesta con enlaces a Amazon. La mayoría de estas herramientas se pueden obtener por el mismo costo y sin gastos de envío en su tienda local de autopartes).

Primero debes agregar un poco de aceite penetrante como PB Blaster. Esto hará que sea más fácil girar el tornillo para sacarlo.

A continuación, si la cabeza del tornillo aún sobresale, puede intentar agarrarlo con una abrazadera o aplanarlo para sacarlo con una llave. En esta situación, tuve mucha suerte con los extractores Bolt-Grip de Irwin. Martillelos, desenrosque, luego coloque el extractor en un tornillo de banco y golpee el bejeezus con un martillo y golpee para sacar el tornillo.

Si el vástago del tornillo es lo suficientemente grande, puede usar una herramienta Dremel para cortar una ranura y desenroscarlo con un destornillador de punta plana o un kit de destornillador de impacto. Este último funciona muy bien para tornillos oxidados en su lugar, como los tornillos de retención del rotor en los sistemas de frenos de automóviles.

Una tercera opción es usar un punzón central y un martillo para tratar de “sacar” el tornillo tocando cerca de su periferia. Si puede calentar de manera segura la pieza de trabajo o enfriar el tornillo, podría ayudar con esto. Puede obtener Freeze Spray para este propósito, pero es costoso. El calor suele ser más barato que el frío.

Si el tornillo original se colocó con un bloqueador de roscas, como LocTite Red, el calor puede ser la única forma de sacarlo.

Si todavía está atascado, el siguiente truco es perforar un agujero e intentar eliminarlo con un extractor. He tenido buena suerte haciendo esto.

Aquí está el truco. Use un punzón central para marcar un punto para la broca en el centro del tornillo. Cuando la marca esté donde la quieres, vuelve a poner el golpe y dale un fuerte golpe con el martillo. Esto hace que la broca se divida más profundamente y también ayuda a soltar el tornillo. Luego, perfore, comenzando con una broca pequeña pero no pequeña.

Puede obtener estos pequeños conjuntos para este propósito:

… pero no he tenido suerte con esto. Son lo suficientemente populares como para que alguien deba hacer un set decente, pero todavía no he encontrado ninguno.

En cambio, mi sugerencia es usar una broca adecuada para zurdos . El uso de este tipo de broca requiere que ejecute el taladro hacia atrás, pero si tiene suerte, se clavará en el tornillo, lo agarrará y lo desenroscará por usted.

Aquí hay un conjunto de pedazos y extractores para zurdos. No puedo hablar de la calidad de estos, uso extractores Irwin de Advance Auto Parts y mi juego de brocas para zurdos provino de Auto Zone.

Si no tienes suerte, terminarás de perforar el agujero sin que salga. Luego puede tocar un extractor de tornillos e intentar desenroscar con cuidado el tornillo atascado. Si sale, genial. Si no es así, siga intentándolo hasta que el extractor haya roído el interior del orificio que perforó, luego regrese y taladre el orificio del siguiente tamaño y vaya al siguiente extractor. Eventualmente saldrá, o llegará al punto en el que ya no podrá perforar sin perforar los hilos viejos.

Si has llegado tan lejos, te has quedado sin palabras y solo te queda la cáscara del tornillo en el agujero. Aún tienes algunas opciones.

  • Termine de perforar el orificio y golpéelo para obtener el siguiente tamaño de tornillo más grande
  • Si se trata de un tornillo de acero en una pieza de aluminio, puede disolver el tornillo (muy muy lentamente en el transcurso de los días) con alumbre y agua.
    • Sí, esto realmente funciona.
    • Primero debe limpiar el aceite del perno.
    • Sí, este es el mismo Alum con el que tu abuela solía hacer pepinillos.
  • Taladre el orificio y use el kit de reparación de roscas Helicoil para reparar el orificio.
  • Taladre hasta el borde de los hilos y use una pequeña selección para extraer los hilos restantes.
  • Taladre el orificio, suéldelo, muélelo suavemente y pinte.
    • Opcionalmente, taladre y toque un nuevo agujero.
  • Llena el agujero con Bondo, pinta sobre él y pregunta “¿Qué tornillo?”

Si realmente tienes mala suerte, romperás una broca o un extractor en el agujero. Eso apesta . Las brocas de carburo generalmente perforarán a través de estas. Generalmente. Si no es así, y “desecharlo” no es una opción, puede buscar a alguien que tenga una máquina de electroerosión. Estas máquinas usan electricidad para erosionar el metal y funcionan incluso para los metales más duros como el carburo de tungsteno.

¡Buena suerte!

Intentaría usar un destornillador diferente o intentar colocar alicates de bloqueo en la cabeza y girarlo de esa manera. En el pasado, tuve que cortar la cabeza del tornillo porque los alicates no se “pegaban” a la cabeza. Si sigue esa ruta, asegúrese de tener un plan para el polvo de metal que va a crear.

Mi otro metodo:

  • Vice Grips
  • Taladre la cabeza del tornillo y luego taladre el orificio para reutilizarlo.
  • Gran martillo, y considere el daño al bastidor como un costo de hacer negocios.
  • Creo que si desea obtener información más efectiva y revisiones de productos con el mejor precio, visite este tema sobre el mejor extractor de tornillos .

Depende del diámetro del tornillo. Para muchos tamaños de tornillos comunes, hay una herramienta llamada “Easyout” para quitar tornillos rotos o tornillos donde la cabeza ha sido cortada o pelada. El proceso es razonablemente simple; perfora el cuerpo del tornillo roto con una broca más pequeña que el diámetro del tornillo, inserta la herramienta easyout y desenrosca el tornillo dañado. Puede obtener más información escribiendo “easyout” en el cuadro de consulta de su motor de búsqueda favorito.

A veces es prueba y error y depende de bastantes variables. ¿De qué tamaño es un tipo de tornillo, tornillo de máquina o chapa metálica? Está oxidado. Hay herramientas llamadas salidas fáciles, que perfora un agujero en el tornillo roto y el dispositivo de salida fácil tiene una forma cónica con un giro inverso largo inverso que atornille en el orificio perforado donde se aprieta causando que el tornillo se deshaga, a veces. Existen muchos tipos de lubricantes para ayudar con los problemas de oxidación, incluidos algunos que están muy fríos, lo que hará que el metal del tornillo se contraiga y lo libere de la oxidación o la corrosión.

Personalmente miro la situación y pregunto ¿puedo obtener alicates de agarre de tornillo en la parte superior? ¿No? Si está al ras con la superficie, perforaría el centro un 64º más pequeño que el tamaño de un destornillador de punta plana en el centro y golpearía el destornillador en el orificio hasta que se sienta sólido e intentaría con cuidado quitar el tornillo. Si eso no funciona, intente perforar el tornillo por completo tratando de no dañar las roscas y luego intente sacar las roscas con un punzón afilado o un golpecito para intentar cortar los restos del tornillo. Por último, taladre el tornillo por completo y vuelva a golpear el orificio hasta el siguiente tamaño de tornillo más grande.

Espero que esta información ayude.

Aclamaciones,

Wayne

Como se escribió anteriormente: depende de la situación. Los simulacros y las salidas fáciles son una forma de hacerlo. si eso no funciona y el trabajo es crítico, se pasa a la alta tecnología. Una de las formas más interesantes de eliminar pernos rotos o espárragos del metal donde no hay margen de error es mediante el mecanizado por electro descarga, donde el perno se retira al convertirlo literalmente en polvo sin dañar el metal original. Una forma de salvar partes críticas aeroespaciales u otras partes irremplazables sin dañarlas

Esta es una gran pregunta y depende de la situación. ¿Es un tornillo o es realmente un tornillo? ¿El orificio está ciego o abierto al otro lado? ¿De qué diámetro es este tornillo? ¿Qué tan equipado estás? ¿Qué tan importante es el acabado cosmético en la pieza principal?

Simplemente use una broca de menor diámetro y haga un agujero en el tornillo roto. despeje el agujero de los escombros y use una herramienta de roscado para hacer una rosca de tornillo. Y usa un tornillo nuevo.