Como han dicho las otras respuestas, “depende”.
(Voy a llenar esta respuesta con enlaces a Amazon. La mayoría de estas herramientas se pueden obtener por el mismo costo y sin gastos de envío en su tienda local de autopartes).
Primero debes agregar un poco de aceite penetrante como PB Blaster. Esto hará que sea más fácil girar el tornillo para sacarlo.
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A continuación, si la cabeza del tornillo aún sobresale, puede intentar agarrarlo con una abrazadera o aplanarlo para sacarlo con una llave. En esta situación, tuve mucha suerte con los extractores Bolt-Grip de Irwin. Martillelos, desenrosque, luego coloque el extractor en un tornillo de banco y golpee el bejeezus con un martillo y golpee para sacar el tornillo.
Si el vástago del tornillo es lo suficientemente grande, puede usar una herramienta Dremel para cortar una ranura y desenroscarlo con un destornillador de punta plana o un kit de destornillador de impacto. Este último funciona muy bien para tornillos oxidados en su lugar, como los tornillos de retención del rotor en los sistemas de frenos de automóviles.
Una tercera opción es usar un punzón central y un martillo para tratar de “sacar” el tornillo tocando cerca de su periferia. Si puede calentar de manera segura la pieza de trabajo o enfriar el tornillo, podría ayudar con esto. Puede obtener Freeze Spray para este propósito, pero es costoso. El calor suele ser más barato que el frío.
Si el tornillo original se colocó con un bloqueador de roscas, como LocTite Red, el calor puede ser la única forma de sacarlo.
Si todavía está atascado, el siguiente truco es perforar un agujero e intentar eliminarlo con un extractor. He tenido buena suerte haciendo esto.
Aquí está el truco. Use un punzón central para marcar un punto para la broca en el centro del tornillo. Cuando la marca esté donde la quieres, vuelve a poner el golpe y dale un fuerte golpe con el martillo. Esto hace que la broca se divida más profundamente y también ayuda a soltar el tornillo. Luego, perfore, comenzando con una broca pequeña pero no pequeña.
Puede obtener estos pequeños conjuntos para este propósito:
… pero no he tenido suerte con esto. Son lo suficientemente populares como para que alguien deba hacer un set decente, pero todavía no he encontrado ninguno.
En cambio, mi sugerencia es usar una broca adecuada para zurdos . El uso de este tipo de broca requiere que ejecute el taladro hacia atrás, pero si tiene suerte, se clavará en el tornillo, lo agarrará y lo desenroscará por usted.
Aquí hay un conjunto de pedazos y extractores para zurdos. No puedo hablar de la calidad de estos, uso extractores Irwin de Advance Auto Parts y mi juego de brocas para zurdos provino de Auto Zone.
Si no tienes suerte, terminarás de perforar el agujero sin que salga. Luego puede tocar un extractor de tornillos e intentar desenroscar con cuidado el tornillo atascado. Si sale, genial. Si no es así, siga intentándolo hasta que el extractor haya roído el interior del orificio que perforó, luego regrese y taladre el orificio del siguiente tamaño y vaya al siguiente extractor. Eventualmente saldrá, o llegará al punto en el que ya no podrá perforar sin perforar los hilos viejos.
Si has llegado tan lejos, te has quedado sin palabras y solo te queda la cáscara del tornillo en el agujero. Aún tienes algunas opciones.
- Termine de perforar el orificio y golpéelo para obtener el siguiente tamaño de tornillo más grande
- Si se trata de un tornillo de acero en una pieza de aluminio, puede disolver el tornillo (muy muy lentamente en el transcurso de los días) con alumbre y agua.
- Sí, esto realmente funciona.
- Primero debe limpiar el aceite del perno.
- Sí, este es el mismo Alum con el que tu abuela solía hacer pepinillos.
- Taladre el orificio y use el kit de reparación de roscas Helicoil para reparar el orificio.
- Taladre hasta el borde de los hilos y use una pequeña selección para extraer los hilos restantes.
- Taladre el orificio, suéldelo, muélelo suavemente y pinte.
- Opcionalmente, taladre y toque un nuevo agujero.
- Llena el agujero con Bondo, pinta sobre él y pregunta “¿Qué tornillo?”
Si realmente tienes mala suerte, romperás una broca o un extractor en el agujero. Eso apesta . Las brocas de carburo generalmente perforarán a través de estas. Generalmente. Si no es así, y “desecharlo” no es una opción, puede buscar a alguien que tenga una máquina de electroerosión. Estas máquinas usan electricidad para erosionar el metal y funcionan incluso para los metales más duros como el carburo de tungsteno.
¡Buena suerte!