¿Por qué no podemos enviar humanos al espacio de manera constante? Digamos, con una aceleración que te hace sentir como en la superficie de la tierra.

La respuesta corta es que necesita alcanzar la velocidad orbital antes de correr hacia la Tierra. La velocidad orbital es de aproximadamente 7.9 km / s, y tenemos [matemática] v = en [/ matemática]. Desea 1 g de aceleración (9.8 [matemática] m / s ^ 2 [/ matemática]), entonces [matemática] t = 7900 / 9.8 = 806 [/ matemática] segundos. Entonces, si pudieras acelerar en un tubo sin fricción y sin aire, sin luchar contra la gravedad de la Tierra (en otras palabras, el tubo estaría en la superficie de la Tierra), podrías alcanzar la velocidad orbital en poco más de 13 minutos. Por supuesto, el tubo debería ser muy largo: [matemática] s = at ^ 2/2 = \ frac {9.8 \ times 8.06 ^ 2 \ times 10 ^ 4} {2} = 3.95 \ times 10 ^ 5 [/ matemáticas], o un poco menos de 400 km, aproximadamente la distancia entre San Francisco y Los Ángeles.

Combinando [matemática] s = \ frac {en ^ 2} {2} [/ matemática] y [matemática] v = en [/ matemática], tenemos [matemática] t = \ frac {v} {a}, s = \ frac {av ^ 2} {2a ^ 2} = \ frac {v ^ 2} {2a} [/ math]. Como [matemática] v = 7900, v ^ 2/2 = 3120 [/ matemática] km, entonces la respuesta básica es que su tubo tendrá un poco más de 3100 km de largo dividido por la aceleración (en m / s)

El verdadero problema (descuidando el hecho de que no podemos hacer tubos sin fricción, etc.) es que en el extremo de expulsión golpearías la atmósfera a velocidad orbital. Esto es lo que hace una nave espacial reentrada, y es posible que haya notado que se calienta un poco cerca de la nave espacial, y la nave espacial se ralentiza drásticamente, a una velocidad esencialmente cero con respecto al suelo. Entonces golpearías una pared de aire que te quemaría y detendría, no necesariamente en ese orden. Y si superaste eso, dado que la Tierra no es una esfera perfecta, te chocarías con una montaña a 7.9 km / s, con efectos bastante dramáticos en ti y en la ladera de la montaña.

Ah Así que vamos a inclinar nuestro mítico tubo sin aire sin fricción para que su extremo esté por encima de la atmósfera. De hecho (qué diablos) hagámoslo vertical. En este punto, tenemos un gee solo para luchar contra la gravedad, además de lo que sea que vamos a acelerar. Decidimos que estamos preparados para vivir con un 10% más de peso, por lo que aceleraremos a 1.1 gee, o 10.78 [matemática] m / s ^ 2 [/ matemática]; redondeemos y llamemos 10.8. Pero solo [matemáticas] 1 m / s ^ 2 [/ matemáticas] de eso realmente aumenta nuestra velocidad, por lo que necesitaremos 7900 segundos, un poco más de dos horas. ¡Pero el tubo se puso enorme! Son 3120 km. Eso es lo suficientemente alto como para que la aproximación constante que usamos para la gravedad de la Tierra no sea suficiente, por lo que el tubo y nuestro tiempo en él se acortan. Y no podemos construir torres de 3120 km (si pudiéramos, simplemente construiríamos un ascensor espacial y ya habríamos terminado).

Hmm Vertical es exagerado solo para salir de la atmósfera, que alcanza un máximo de 200 km más o menos. ¿Y si hiciéramos un tubo en ángulo, cuya cima estaba a 200 km? Una vez más, queremos acelerar a un ritmo agradable y fácil.

Deje que el ángulo del tubo sea [matemática] \ theta [/ matemática]. Nuestra aceleración con respecto a la Tierra es [matemática] 9.8 \ cos \ theta [/ matemática], por lo que el tiempo es [matemática] \ frac {7900} {9.8 \ cos \ theta} [/ matemática], y la longitud de nuestro tubo es [math] d = \ frac {3120} {9.8 \ cos \ theta} [/ math] km. La altura de la boca del tubo es solo [matemática] d \ sin \ theta = \ frac {3120 \ sin \ theta} {9.8 \ cos \ theta} [/ matemática], y queremos que sea de 200 km, entonces

[matemáticas] \ tan \ theta = \ frac {1960} {3120} [/ matemáticas]

Esto funciona para [matemáticas] \ theta \ aprox 32 ^ \ circ [/ matemáticas]. La longitud horizontal a lo largo del suelo será de unos 350 km.

Ahí vas. ¿Quieres llegar a la órbita a una velocidad agradable y fácil? Simplemente construya un tubo sin aire y sin fricción de aproximadamente 980 km de largo, en ángulo en [matemáticas] 32 ^ \ circ [/ matemáticas] al suelo. El extremo superior estará a 200 km de altura, por lo que estará por encima de la atmósfera, y la distancia horizontal desde el extremo inferior hasta la última estructura de soporte será de unos 350 km. Construir las estructuras de soporte para el extremo superior podría ser un poco difícil .

Bueno eso fue divertido. Pero un acelerador como el que describí sería bastante práctico en un cuerpo sin aire como la Luna. Te dejaré divertirte calculando su longitud: ten en cuenta que no necesitaría ser muy alto, solo lo suficientemente alto para que tu nave espacial pueda despejar cualquier pico.

Terence Clark hizo un gran punto. Una forma de evitar esto es usar un elevador espacial, pero eso tomaría materiales que aún no hemos descubierto. Pero, se están planificando ascensores espaciales (aunque solo de manera aproximada y durante muchos, muchos años a partir de ahora)

Aquí hay una mejor explicación en Wikipedia.

Elevador espacial – Wikipedia

Concepto de ascensor espacial

https: //energyphysics.wikispaces

La nave espacial debe equilibrar las necesidades de la carga útil con lo que se llama carga atmosférica y carga por gravedad.

En igualdad de condiciones, cuanto más tarda una nave en alcanzar la órbita, más tiempo pasa luchando contra la fuerza de la gravedad en el camino y, por lo tanto, más combustible necesita. Dado que el combustible ya constituye la mayor parte de la masa del vehículo de lanzamiento y explica la mayor parte de la dificultad de diseñarlo y lanzarlo, ralentizar el lanzamiento no es un buen plan.

Entonces, ¿por qué no lanzar más rápido? Dos razones. Primero, cuanto más rápido viaja la nave, especialmente en la atmósfera más baja, más energía gasta para calentar y acelerar el aire, y más fuerte debe ser. Como resultado, la mayoría de los cohetes grandes se aceleran durante el lanzamiento alrededor del punto donde la velocidad y la atmósfera se combinan para maximizar el arrastre atmosférico (Max-Q).

Uno podría reducir enormemente la carga de gravedad disparando una nave espacial a alta velocidad desde una vía férrea. La carga atmosférica aumentaría, pero la carga útil no estaría en la atmósfera el tiempo suficiente para experimentar mucho calentamiento. Sin embargo, cualquier pasajero humano sería licuado por las fuerzas G.

La ingeniería aeroespacial se trata de compensaciones.

No podemos porque todavía no tenemos la tecnología que sería necesaria. Como otros ya han mencionado, un ascensor espacial podría hacer eso. Pero no tenemos uno. Una máquina antigravedad presumiblemente también podría hacerlo. ¡Ciertamente no tenemos esa tecnología!

Bueno, no puedes acelerar al espacio si quieres mantener una experiencia de 1 g porque ya sentimos 1 g de aceleración inmóvil en la Tierra. Pero sí, puedes acelerar con unos pocos gees muy bien.

Pero lo más importante, el viaje al espacio en este momento no es suave porque, en primer lugar, utilizamos motores de cohetes de combustión que son inherentemente no lisos y, en segundo lugar, debe empujarse a través de la atmósfera que produce vibraciones e incomodidades inevitables.

Se requiere una gran aceleración de los vehículos espaciales para alcanzar la velocidad orbital antes de que se queden sin propulsores. Si tuviéramos un propulsor de energía extremadamente alta u otra fuente de empuje donde la duración del encendido del motor no fuera una preocupación, podríamos enviar humanos al espacio a cinco millas por hora o cualquier otra velocidad cómoda que desee.

Bueno, no podemos hacer que se sienta como la superficie de la Tierra si el cohete está acelerando, ya que esa aceleración ejercerá al menos una cierta cantidad de fuerzas G. Dicho esto, podemos y diseñamos cohetes para que sean un viaje más seguro para las personas a bordo, limitando las fuerzas G a 3 o menos en vuelos tripulados y no hay una razón técnica por la que no podamos reducir eso aún más. El problema es que cuanto más lento aceleras la masa, más tiempo están funcionando tus motores y más combustible necesitas para hacer el trabajo. En cierto punto, no podría cargar suficiente combustible para llegar a la órbita, ya que más combustible también es más masa y, por lo tanto, requeriría más combustible, y así sucesivamente. Dejando a un lado los niveles de comodidad, es mejor llevarlos allí lo más rápido posible.

Es muy costoso.

Eso es. Las aceleraciones rápidas son más rentables.