Depende exactamente de lo que quieres decir. No puedo pensar en ningún motor en el que toda la unidad esté a una temperatura de 800 ° C debido a su propio funcionamiento o al entorno en el que se encuentra. Los gases de escape de un motor de combustión interna probablemente estarían a esa temperatura aproximadamente, aunque, obviamente, el resto del motor estaría operando a una temperatura mucho más baja. Si quiere decir que todo el motor funciona a esta temperatura, probablemente el más cercano sería el motor de turbina de gas, en todas sus formas, aunque solo tiene algunas secciones que funcionan a 800 ° C o más. El chorro de pulso se calienta notablemente durante gran parte de su longitud. Los motores de cohetes no lo hacen, ya que están protegidos por revestimientos aislantes dentro de la carcasa del motor y la mayoría de los motores de combustible líquido usan el combustible entrante para enfriar la boquilla. La turbina en un motor turboalimentado funciona muy caliente, pero eso es solo en el lado de los gases de escape. Como han demostrado Mercedes F1 y Honda, puede separar la turbina de escape del compresor; así que supongo que la respuesta a su pregunta es la sección de turbina de gas de un turbocompresor.
No editaré esta respuesta ya que puedes ver mis procesos de aprendizaje mientras los escribía; comenzando con que no hay tal motor y terminando encontrando uno. Siendo un geek, ¡la ingeniería puede ser divertida!
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